朔涵(图)-滑动KPZ盆式支座-KPZ盆式支座

反力会合在满足上述要求的一起，支座还桥跨结构在墩台上的位置充沛固定，不致滑落。在墩台上关于简支梁而言一端设固定支座，另一端设活动支座，固定支座与活动支座的安置，恪守以下准则确认，抗冷KPZ盆式支座，对桥跨结构而言，桥梁的下弦在制动力的效果下受压，能抵消-部分竖向荷载在下弦产生的拉力。对桥墩而言，使制动力的效果方向指向桥墩中心。

安装方法

预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽吹扫干净。

测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。

钢板就位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。公路T形梁桥由于桥面较宽，需要在固定墩上设置一个固定支座，滑动KPZ盆式支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，KPZ盆式支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座（与固定支座相对应），其余均设置双向活动支座。

在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。

在纵向活动支座采用中间导向的方法，能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。

在纵向活动支座中间导向，固定KPZ盆式支座，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。